“三电系统”（电池、电机、电控）是新能源汽车的核心，是影响整车运动性能的重要组成部分，也是衡量一辆汽车是否具备硬核实力的标准。随着新能源汽车销量的快速增长，新能源汽车三电技术发展明显。在此过程中，具有高安全性、高自动化水平、高精度等优势的激光设备迅速释放出更多的市场需求。

与单点激光焊接相比，GW laser的FRM环形点系列激光器在焊接过程中几乎可以实现无飞溅、无爆裂、无针孔、无凹坑、表面均匀，大大提高了生产良率。

01方形电池激光焊接——母线焊接

母线焊接应用主要是铝合金材料的叠焊，广汇激光FRM可调谐光束激光系列产品在焊接过程中可以轻松实现焊接速度≥100mm/s，焊接过程中无飞溅，焊缝表面成型效果更好。从横截面可以看出，焊缝处没有气孔，均匀一致，焊缝宽度可达2.3mm，杆件与极柱焊接接头的剪切力>1kN。

02方形电池激光焊接——极焊

B电池极，即电池的正极和负极，通常使用铝作为正极，使用铜作为负极。在焊接时，为了满足拉力和导电性的设计要求，广汇FRM可调谐光束光纤激光器可以实现：铝-铝结构焊接的电极柱，铜-铜结构焊接的稳定性更高，飞溅更少，从而提高焊接成品率。

03圆柱形电池激光焊接——密封焊接

密封焊接的主要材料是顶盖件或芯壳（铝Al3003），密封焊接过程中的GW Laser FRM产品，焊接速度≥200m/s，熔深＞1.0mm，且杆件和塑料件没有烧焦，没有虚焊，没有焊渣，焊接接头没有爆孔，焊缝内部没有气孔，没有裂纹。

04圆柱形电池激光焊接——密封钉焊接

密封钉焊接也称为液体注入口焊接，当电解液注入电池时，需要将插头塞住，并立即进行激光焊接进行密封，从而将整个芯体与外部环境隔离，形成整个芯体的气密电化学系统。FRM系列产品可使焊接速度≥60mm/s，焊接过程中无飞溅，焊缝成形美观，甚至无气孔，线路良率大大提高。

05扁线电机焊接

铜作为电驱动电机系统的主要材料，其吸收率、导热率等材料本身的因素，在加工过程中容易产生大量飞溅和气孔。GW激光FRM产品能有效矫正小孔形状，保持小孔的稳定性，提高扁铜线的焊接质量和焊接效率。

吉瓦激光在新能源电池焊接领域的领先地位不仅体现在卓越的产品性能上，还体现在对客户的关注和服务上。我们将始终坚持“以用户为中心”，通过不懈的技术创新和优质服务，与全球用户紧密合作，为客户提供高性能、高效率的激光解决方案，为行业注入新的技术方向，激发无限可能。